Pide intervención de autoridades y Ferromex a reforzar seguridad
Zacatecas, Zac.- Ante los riesgos crecientes que representa el paso del tren de carga por zonas densamente pobladas, el diputado Chuy Badillo Méndez, integrante del Grupo Parlamentario del Partido Acción Nacional (PAN) presentó un Punto de Acuerdo para exhortar a autoridades federales, estatales y a la empresa concesionaria Ferromex, implementar medidas urgentes de seguridad y evaluar la reubicación del trazo ferroviario en la zona metropolitana Zacatecas-Guadalupe.
Chuy Badillo advirtió que el sistema ferroviario es una infraestructura estratégica para el desarrollo económico del país, pero que la seguridad de la población también es primordial.
En Zacatecas, dijo, las vías atraviesan zonas habitacionales consolidadas, lo que ha generado una problemática estructural, urbana y de protección civil en repetidas ocasiones.
“El paso constante de trenes de carga por zonas pobladas ha provocado daños estructurales en viviendas, contaminación acústica, afectaciones a la movilidad y riesgos permanentes para las familias, particularmente cuando se transportan materiales peligrosos”, señaló Badillo.
El diputado recordó que el 17 de enero de 2026 la zona metropolitana fue escenario de dos hechos graves: el descarrilamiento de nueve vagones en el fraccionamiento San Fernando y el incendio de un convoy en la colonia Ojo de Agua de la Palma, en Guadalupe, que dejó como saldo la calcinación de 20 vehículos y la evacuación de decenas de familias.
El diputado reafirmó, que los incidentes no son aislados, sino parte de una estadística de más de 36 accidentes ferroviarios en la última década.
Badillo explicó que, aunque la Constitución establece la competencia federal sobre las vías generales de comunicación, los estados y municipios tienen la obligación de actuar como primeros respondientes para salvaguardar la vida, la integridad y el patrimonio de la población.
Chuy Badillo aclaró que el exhorto no busca invadir competencias, sino exigir que la operación ferroviaria se realice bajo criterios de prevención, seguridad y respeto a los derechos humanos a los habitantes de la zona metropolitana.
“La coexistencia entre la mancha urbana y el paso del tren de carga ya no es sostenible, además del riesgo físico, el ferrocarril se ha convertido en un freno al desarrollo: reduce la plusvalía, impide el paso de vehículos de emergencia y genera incertidumbre permanente”, subrayó.
El Punto de Acuerdo exhorta a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y a la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario a realizar y publicar un peritaje técnico integral sobre el estado de las vías, así como a informar sobre el avance y los plazos de inversión del Libramiento Ferroviario de Zacatecas.
Además sesolicita a Ferromex reforzar de inmediato sus protocolos de mantenimiento y vigilancia, y coordinarse con Protección Civil para actualizar los planes de respuesta a emergencias.
De igual forma, se exhorta al Poder Ejecutivo estatal a realizar un estudio de vulnerabilidad y riesgo urbano en las zonas colindantes a las vías, y a encabezar gestiones ante el Gobierno Federal para declarar la reubicación del trazo ferroviario como obra de prioridad.
Asimismo, para los municipios cercanos y los ayuntamientos de Zacatecas y Guadalupe se les pide prohibir nuevos asentamientos en el derecho de vía y fortalecer la señalética y la seguridad en los cruces.
“El mantenimiento paliativo ya no es suficiente, la solución de fondo es la construcción de un Libramiento Ferroviario que proteja a las familias y permita un desarrollo urbano ordenado y seguro”, concluyó el diputado Chuy Badillo.
